Расчет подшипников на статическую грузоподъемность

Значения базовой статической грузоподъемности для каждого подшипника заранее подсчитаны по формулам (1)-(4) и указаны в каталоге.
 При расчете на статическую грузоподъемность проверяют, не будет ли статическая эквивалентная нагрузка на подшипник превосходить статическую грузоподъемность, указанную в каталоге:

Р_or ≤ С_or      или      Р_oa ≤ С_oa  

 При выборе и расчете подшипников следует иметь в виду, что допустимая статическая эквивалентная нагрузка Р_o может быть меньше, равна или больше базовой статической грузоподъемности. Значение этой нагрузки зависит от требований к плавности хода, малошумности и к моменту трения, а также и от действительной геометрии поверхностей контакта. Чем выше перечисленные требования, тем меньше значение допустимой статической эквивалентной нагрузки.
 Если не требуется высокая плавность хода, то возможно кратковременное повышение Р_ог(Р_оа) до 2С_or(2С_оa). При повышенных требованиях к плавности хода, малошумности и к стабильности момента трения рекомендуют уменьшить допускаемую статическую эквивалентную нагрузку Р_ог(Р_оа) до С_or/S_o(С_оa/S_o). Коэффициент запаса S_Q = 1,5 для упорных подшипников крановых крюков и подвесов; S_Q =2 для приборных прецизионных поворотных устройств; S_Q = 4 для ответственных тяжелонагруженных опор и поворотных кругов.
 Пример. Проверить пригодность подшипника 210 для следующих условий работы: вращение медленное (до 1 об/мин) эпизодическое при действии нагрузки с составляющими: радиальной F_r =9000 Н и осевой F_a = 1600 Н; требования к малошумности и плавности хода - высокие.
 Решение. Базовая статическая радиальная грузоподъемность подшипника 210 по каталогу С_ог = 19800 Н. Для шарикового радиального однорядного подшипника в соответствии с табл. 59 X_о = 0,6 и Y_o = 0,5. Подставив в (5) и (6), получим

P_or =  X_оF_r + Y_oF_a = 0,6 _* 9000 + 0,5 _* 1600 = 6200 Н;

Р_or, = F_r = 9000 Н.

 Принимаем наибольшее значение Р_ог= 9000 Н. Для шариковых подшипников с высокими требованиями к малошумности и плавности хода можно принять S_o = 2. Для таких условий работы должно выполняться соотношение Р_or ≤ С_or / S_o . После подстановки получим:

9000 < 19800/2 = 9900.

 Следовательно, для данных условий работы подшипник 210 пригоден.