Шкивы для плоских приводных ремней

21. Типы, исполнение и основные размеры шкивов

Размеры, мм


D		В¹*	Рекомендуемая ширина ремня b²*
Номинал	Отклонение	В¹*	Рекомендуемая ширина ремня b²*
40	±0,5	16-40	10-32
45 50	±0,6	16-50 16-63	10-40 10-50
56 63	±0,8	16-63 16-71	10-50 10-63
71 80	±1,0	16-80	10-71
90 100 112	±1,2	16-90 16-100 16-112	10-80 10-90 10-100
125 140	±1,6	16-125 16-140	10-112 10-125
160 180 200	±2,0	20-160 20-180 25-200	16-140 16-160 20-180
224 250	±2,5	25-224 32-250	20-200 25-224
^{280 315 355}	±3,2	32-280 40-315 40-355	25-250 32-280 32-315
^{400 450 500}	±4,0	50-400 50-450 63-500	40-355 40-400 50-450
560 630 710	±5,0	63-560 71-630 80-630	50-500 63-560 71-560
⁸⁰^{0 900 1000}	±6,3	90-630 100-630 112-630	80-560 90-560 100-560
^{1120 1250 1400}	±8,0	_{125-630 140-630 160-630}	112-560 125-560 140-560
^{1600 1800 2000}	±10,0	_{180-630 200-630}_224-630	160-560 180-560 200-560
¹ Размер В в указанных пределах брать из ряда: 16; 20; 25; 32; 40; 50; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 312; 355; 400; 450; 500; 560; 630.²Размер b в указанных пределах брать из ряда: 10; 16; 20; 25; 32; 40; 50; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560.

Для перекрестных и полуперекрестных ременных передач

Отклонения ширины шкивов, мм: ±1 для B=16 ÷71 мм; ±1,5 для B =80 ÷140 мм; ±2 для В =160÷280 мм;
±3 для В =315÷630 мм.
Выпуклость шкива h для D =40÷355 мм (см. рис. табл. 21):

D	h	D	h	D	h
40-112	0,3	160; 180	0,5	250; 280	0,8
125-140	0,4	200; 224	0,6	315; 355	1,0

22. Выпуклость шкива h для D=400÷2000, мм (см. рис. табл. 21)

D	h при В
D	≤125	140-160	180-200	224-250	280-315	355	400
400 450	1,0	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2
500 560		1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5
630 710			2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
800 900				2,5	2,5	2,5	2,5
1000				2,5	3,0	3,0	3,0
1120 1250	1,2	1,5	2,0	2,5	3,0	3,0	3,5
1120 1250	1,2	1,5	2,0	2,5	3,0	3,5	4,0
1400 1600	1,5	2,0	2,5	3,0	3,5	4,0	5,0
1800 2000	2,0	2,5	3,0	3,5	4,0	5,0	5,0 5,6

Технические требования. Допускается изготовлять шкивы с буртиком на ободе и с конусностью посадочного отверстия 1:5.
Часть шкива между ступицей и ободом может быть выполнена в виде прямого или конического диска с облегчающими отверстиями или без них, а также в виде спиц.
На поверхности обода шкивов, работающих с окружной скоростью свыше 40 м/с, должны быть проточены кольцевые канавки, облегчающие выход воздуха из-под ремня.
Шкивы в зависимости от окружной скорости должны изготовляться из материалов, обеспечивающих их работу в условиях эксплуатации.
Каждый шкив при работе его со скоростью свыше 5 м/с должен быть статически отбалансирован.
Значения допускаемого дисбаланса приведены ниже:

Дисбаланс, г-м ................	6	3	2	1,6	1	0,5
Окружная скорость, м/с..	5-10	10-15	15-20	20-25	25-40	Св.40

Балансировку шкивов, установленных на вал со шпонкой, проводят на балансировочных станках, обеспечивающих требуемую точность при статической балансировке в динамическом режиме.
Концы валов для шкивов с цилиндрическим отверстием - по ГОСТ 12080-66; с коническим отверстием - по ГОСТ 12081-72, предельное отклонение диаметра ступицы d no H9.
Предельное отклонение угла конусного отверстия - ± АТ10/2 по ГОСТ 8908-81.
Предельные отклонения размеров необрабатываемых поверхностей для шкивов:
из чугуна и стали - по 7-му классу точности ГОСТ 26645-85;
из других материалов - по 16-му квалитету.
Допуск радиального биения поверхности наружного диаметра шкива относительно оси посадочного отверстия должен быть не грубее 7-й степени точности, а торцового биения - 10-й степени точности по ГОСТ 24643-81.