|
|
||
|
Наличие: нет
|
|||
|
|
|
|
|
высокая надежность по причине отсутствия коллекторного аппарата;
достаточно высокие напряжения на статоре и, следовательно, мощности ДВПМ позволяют применять их в высокоскоростных приводах большой мощности;
|
Режим работы |
Описание режима работы |
|
Дет. нуля - Скорость - Modbus |
Управление скоростью через Modbus с детектором нуля |
|
Дет. нуля - Скорость - Ручной |
Управление скоростью через ручной вход с детектором нуля |
|
Дет. нуля - Скорость - Шим/напр |
Управление скоростью через входа Шим/направление с детектором нуля |
|
Дет. нуля - Шим - Modbus |
Управление ШИМом через Modbus с детектором нуля |
|
Энкодер - Скорость - Modbus |
Управление скоростью через Modbus с энкодером |
|
Энкодер - Скорость - Ручной |
Управление скоростью через ручной вход с энкодером |
|
Энкодер - Скорость - Шим/напр |
Управление скоростью через ШИМ/направление с энкодером |
|
Энкодер - Положение - Modbus |
Управление положением через Modbus с энкодером |
|
Энкодер - Положение - Ручной |
Управление положением через ручной вход с энкодером |
|
Энкодер - Положение - Шаг/напр |
Управление положением через Шаг/направление с энкодером |
|
Энкодер - Шим - Modbus |
Управление ШИМом через Modbus с энкодером |
|
ХАРАКТЕРИСТИКА |
ЗНАЧЕНИЕ |
|
Напряжение питания, В |
~220 |
|
Мощность, Вт |
200 |
|
Скорость вращения от энкодера, об/мин |
0 - 8000 |
|
Скорость вращения по обратной ЭДС, об/мин |
5000 - 30000 |
|
Способы управления двигателем |
ВКЛ/ВЫКЛ/РЕВЕРС |
|
Тип цанги |
ER11 |
|
Тип подшипников |
Прецизионные радиально-упорные |
|
Масса, кг |
2 |